«Корабль викингов» под парусом, самолет «Ил-6», «Таинственный остров» с дымящимся вулканом и даже стреляющий на ходу танк «КВ» лихо слетали сегодня с горки на соревнованиях, устроенных в честь 23 февраля на стадионе «Бумажник» в Эжве.

Фото и видео Виктора Бобыря

«Битва тарантасов», впервые устроенная сегодня в Сыктывкаре клубом байкеров «Полярные волки», собрала очень много народа: как участников, так и зрителей. Многие пришли вместе с детьми.

- Хотим поздравить всех мужчин, всех защитников Отечества с 23 февраля. А «Битву тарантасов» организовали, чтобы взбодриться. Чтобы необычно отметить праздник, - рассказал корреспонденту БНК вице-президент клуба байкеров «Полярные волки» города Сыктывкара Владимир Потапкин.

По его словам, идею соревнований сыктывкарские байкеры позаимствовали у своих мотобратьев-воркутинцев. И теперь надеются проводить «Битву тарантасов» в столице Коми каждый год.

Несмотря на то, что соревнования проводятся в первый раз, в них приняло участие немало необычных тарантасов. Все их ребята сделали своими руками. Кто - в группе, кто - поодиночке. На это у создателей ушло от нескольких часов до нескольких недель. Например, конструктору «Корабля викингов» Евгению, чтобы построить свое парусное судно, потребовалось, по его словам, два часа. При этом в качестве санок-основы он использовал волокуши от снегохода.

Владимиру Потапкину, соорудившему в своем гараже целый самолет «Ил-6», понадобилось на его создание около шести часов.

Танк «КВ» его экипаж строил два дня.

На подготовку «Таинственного острова» и сопутствующей экипировки двум его обитательницам Оле и Жене потребовался целый месяц. При этом в качестве скользящей основы были взяты старые советские санки, которые пришлось собирать по объявлениям. Вулкан сделали из пивных бидонов и монтажной пены. А керамические на вид лифчики - из папье-маше.

Организаторы подошли к делу основательно. Обязали всех участников расписаться в бумагах по технике безопасности. В качестве трассы для спуска использовали горку на стадионе «Бумажник», огороженном металлическим забором. А поскольку ворота на стадион открыть не удалось, перенос «тарантасов» через ограду стал первым серьезным испытанием для всех. Например, для переноса танка потребовалось не менее 6 человек.

Основные соревнования прошли в два этапа. Первый - заезд на креативность. В рамках его «тарантасы» спускались с горы по очереди. В качестве жюри выступали все присутствующие - по громкости их одобрительного возгласа в отношении того или иного участника определялось его место в итоговой турнирной таблице.

Первыми на старт пригласили легкие виды тарантасов. В том числе, самокаты, по внешнему виду напоминавшие мотоциклы. Открыть гонку доверили Борису на «Мото-хостеле». Но уехать далеко у него не получилось - его тарантас, в качестве лыж у которого были использованы детские горшки, кастрюли и тазы, во время спуска занесло и развернуло.

Последней на трассу выходила «тяжелая техника». Примечательно, что «Чапаевская тачанка» при спуске искрила «мотоциклетными глушителями», вулкан на «Острове» дымился, а танк «КВ», спуск которого завершал первый этап соревнований, даже при движении с горы «стрелял» из пушки.

По итогам народного голосования в числе победителей заезда на креативность были названы тарантасы «Таинственный остров» и танк «КВ». Особо отметили создателей тарантасов, по внешнему виду напоминавших мотоциклы, Бориса с его «Мото-хостелом» и «Резиновых крикунов».

Вторым этапом соревнований стал заезд на дальность. Что бы из себя не представляли «тарантасы», все они в первую очередь должны быть санками, предназначенными для спуска с горы. И здесь лучшими оказались креативные «Чапаевцы».