Революции до добра не доводили, значит ждать бардака

Олять дураков ищут..Ну не верю я ему никак !

Молодец так держать ,продолжайте в том же духе и революции точно не избежать

А если не сдержит обещание то...?

Болтуны

Без кондукторов, электронная оплата, глонасс, современный автобусный парк, без ПАЗиков, комфортно, 16 рублей за поездку по карте "тройка". Москва зажралась?

Рукавица, ты мне свой адрес озвучь. И тогда я тебя не очень больно замажу.

поросюк сидит, это сколько нужно денег, что так есть

Ещё обещать, Рукавишников? Обещает много, а делает - нисколько. С 25 руб**ми каждый может. А впрягся за 20 рублей и загнулся. Слабак. Не берись за гуж, ежели не дюж.

Так покупайте автобусы на газе! Газ в 2.5 раза дешевле и не дорожал.

Выгоните из города автолюбителей и всё наладится.

Вас спасет одно волшебное слово - ипотека на 30 лет. И пока уровень сервиса не поднимете - болт вам, а не повышение тарифа до 25 в городе 5х5км. Жирочек то скиньте, читать противно.

Какого черта потребитель должен расплачиваться за ваши хотелки? Мы в столице нефтяной республики живем, какого черта у нас соляра дорожает?! Вы взяли в лизинг кучу автобусов на газу, какого черта у них вдруг расход топлива больше, чем у дизельных? Или что, кому-то новый самолет для собак срочно понадобился, и вы решили содрать последние трусы с населения?

Тьфу блин...

Шолб он на (отм.) со своим повышением и революцией

Бред!
Когда соглашался выиграть в тендере, надеялся на то, что автобусы будут другие предприятия-конкуренты будут предоставлять? Да ещё и на безвомездной основе?
Когда соглашался получить все маршруты города, думал, что автобусики сами поправятся, аки человеки?
Как же мы до него, до его революции в пассажироперевозках жили-то?! Вот же мы тёмные, дремучие людишки.
Устраивай, дорогой, революции у себя на кухне. А тут верни, как было, признай свою некомпетентность и иди с миром

Создать коллапс чтоб поднять себе доход, прокуратура займитесь кто виновен в январском пуче. если так жить то можно и хлеб не печь, а потом сказать что цена была убыточной.

Сначала надо снизить баслослвные зарплаты себе и себе подобным.

у него получиться?

Хотя мечты, мечты...

Проваливается в свою Тверь,революционер хренов! Что в Твери ты наворотил,сейчас и у нас полный хаос устроил,Карпова в директора и могу Вас уверить будет полный порядок!!

революции свершались на чьи то деньги. Чьи деньги и кому придётся возвращать?

Самое смешное,что когда в новогодние каникулы был сбой по маршрутам,он прокомментировал,что все в порядке и под контролем,а сейчас пишут,что он признает вину,где правда -то????

А давайте сделаем проезд сто рублей, нет сто двадцать и купим марширутки вертолеты. Как эти хапуги надоели. Автобусы мерия хвастается, что за счет бюджета покупает, так нахрена нам ооошники. Деньги отмывать?

Что характерно, почти все комментарии - высказывания, почти нет веток. ИМХО, значит, народ уже просто высказывается, а не вступает в дебаты, не лезет в полемику.

Вот, что пишут в Твери о директоре САТП-1 г.Сыктывкара - Рукавишников Александр Владимирович – генеральный директор ОАО «Тверьавтотранс», 100% акций принадлежат Администрации Тверской области. Лет 5 назад лишил большинство перевозчиков работы на пригородных маршрутах – стал монополистом. По такому же сценарию через свое подставное лицо – Кнышева М.В., действует и сейчас на территории города. Совсем недавно собирал крупных перевозчиков, предлагал «зайти под него», выдавить «одиночек» (имеющих 1 – 2 автобуса) и мелких предпринимателей, представить в РЭК обоснование на проезд в 20 руб. Вместо перевозки пассажиров, открыл торговлю автобусами марки ПАЗ, а для привлекательности гарантирует взявшим их у него в лизинг, маршруты по результатам конкурса. И ведь выполняет обещание! Через свои дочерние фирмы и ИП «выигрывает» конкурсы. Откуда берутся ПАЗики и под какие гарантии, которые он продает в сублизинг - не понятно. Говорят, они приобретаются за счет средств бюджета субъекта федерации. А может это автобусы, выделенные без конкурса Департаментом транспорта и связи? Выгода от продажи этих автобусов столь велика, что все городские маршруты, невзирая на требования безопасности, «переделывают» под ПАЗы, даже на тех дорогах, где они с трудом могут разъехаться"
То же самое этот тип проделывает сейчас в Сыктывкаре. Из Твери смылся от "посадки", так его здесь пригрели...

Постоянно езжу в Жву и обратнов Город. Всегда все хорошо. А то что месячный будет - это хорошо. Не надо с мелчоью возиться.

Видите,что о нем пишут.?Очередной Бендер.Никаких ему 25 рублей.Ещё ,может,за ним придут за дела в Твери.А,главное,ему говорят,что в данный момент в городе бардак с автоперевозками на большинстве маршрутов,а он с белыми глазами говорит что все хорошо,и бардак был только в Новый год.В самом деле,поставьте Карпова.Зачем этого притащили,сказочника?

Зачем городу этот жулик? Вся Тверь его вспоминает недобрым словом. Хамство, пренебрежение к людям, угрозы -стиль его работы. О нем вспоминают в Твери "Когда Рукавишников возглавлял ОАО «Тверьатотранс», жалобы на него поступали постоянно. Заявления на самый верх губернской власти писали и сотрудники департамента транспорта и связи, и руководители транспортных предприятий, и частные перевозчики.
Но самый большой поток жалоб на деятельность руководства ОАО «Тверьавтотранс» поступал от жителей Тверской области, которые также стали заложниками активной деятельности Рукавишникова.
И вновь обратимся к конкретным фактам. Как известно, ОАО «Тверьавтотранс» принадлежит государству в лице администрации Тверской области. Главной задачей этого акционерного общества является обеспечение населения региона качественными транспортными услугами (заметьте, о прибыли в данном случае речь не идет, так как на первый план выдвигается социальная составляющая).
В бытность Александра Рукавишникова на социальную составляющую внимание обращали только тогда, когда речь шла либо о социальных маршрутах, либо о едином социальном проездном билете, которые, как известно, субсидируются из бюджетов.
В этом случае Александр Владимирович проявлял чудеса ловкости. В отчетах по ЕСПБ таинственным образом проявлялись автобусы большой вместимости, которые должны были работать только на междугородних маршрутах, то есть там, где провоз по единому социальному проездному билету отсутствует. Конкретные факты были зафиксированы даже на фотопленке, что свидетельствовало о наличии многочисленных приписок и искажении отчетности.
Но вот что удивительно! Если многие расхитители бюджетных средств расплачивались свободой за куда более мелкие прегрешения, Рукавишникову все легко сходило с рук. Когда этого человека прижали фактами к стенке, он ловко вывернулся, объяснив приписки… некими техническими ошибками.
Кроме явных приписок, ОАО «Тверьавтотранс» сокращало маршрутную сеть, объемы пассажирских перевозок, что больнее всего ударило по жителям Калининского района.".
Так, что, сыктывкарцы, ничего хорошего нам от этого дяди не дождаться.

Лишь бы автобусы ходили по расписанию и новые. Готова платить.

Хвастаться такому руководителю пока нечем. Автобус №18 стал ездить хуже, большие интервалы, навигаторов купили ещё мало.Табличек для инвалидов и пасажиров не везде повесили. Вчера около 13.30. с палочкой сел инвалид, никто ему не уступает, он переругался со всеми. Таблички в автобусе не было . Бабушки не встают с мест, а молодые не уступают, заплатили 20 руб. и сидят, как герои ТРУДА.Минут 10 всё была ругань. Хорошо у поликлиники детской вышла.

Худо бедно но как-то утрясали проблемы и перевозки в городе шли поминутно.
Но вдруг приезжий крендель объявляет революцию.
Чем знаменит этот чегевара можно прочитать чуть выше.
Чем обернётся революция по смотрят наши пенсионеры, малообеспеченые граждане, студенты и тд..
Куда дальше двинешь революционер?
Или здесь устроишся?
На выбор Доманик, Емва, Бельгоп

сначала надо модернизировать, а потом тариф повышать а пока и 20 руб за такой "сервис" дорого.

Пока у нас такие письма писать не начнут: tvernews ru/news/71726/ эта рукажопниковая "тверь" так и будет отжимать бизнес и бабло.

В огромной Москве по проездному 19,16 р. выходит.
смотрите на сайте мосгортранса, ссылку не даёт банка разместить.

Рукавишников! Чемодан-вокзал-Тверь! А прокуратура куда у нас смотрит? Почему такое творится с муниципальными заказами? Что за бардак?

этому Шурику.

В Сыктывкаре ( на 1 января 2017 г.) автобусные перевозки
рентабельны при цене 16-17 рублей.

Рукавишников, до свидания !

Да, тяжело после гайзеровских жуликов переразворовывать. Не к чему руку приложить. Приходится всякие чудеса выдумывать -краны, теплицы, автобусы.

Проездные и раньше были. И окупаемочть их была довольно высокая тем ктотчасто ездит. Вот если бы снизил тарифы и улучшил качество перевозок, вот это была бы революция. А с повышением тарифов аж на 20% - это по моему преступление, тем более убрав конкурентов

Наши возмущения на БНК как всегда бесполезны. Спасибо системе, карманным депутатам, трусливому Юргану и Кузнецову!

Если бы эти твари начали элементарно с мытья автобусов и уборки салонов каждый день - это была бы уже революция! Пока ездят как куски помойки!

Разрушили муниципальный транспорт, а теперь восстановить потерянное - очень сложно И так со всеми предприятиями города,куда ни кинь. Особенно жалко разрушенную системы ЖКХ, она была муниципальной и могла бы долго существовать так

Ведь есть прокуратура, есть разные палаты и комиссии...
Что вообще происходит?
Есть обоснования, расчёты, варианты в конце концов...
Или волюнтаризм без предела?

Без "одобрямс", залетный мошенник не стал бы с такой наглость гнуть свою линию. При официальной инфляции в 5,4% поднимать, без обоснования, цену на 25%. Вопрос не к Рукавишникову, к Гапликову: "Цель приглашения подобных аферистов в Республику Коми?" (Республика Коми - это не Олимпстрой.)

последние 15 лет на автобусах не езжу.

Господа депутаты! Вы вроде народом избраны или сразу после получения мандатов забыли об этом? Оторвите ваши попы от кресел и служебных авто, включите мозги и совесть, позаботьтесь наконец о людях, включилась в главную на сегодня проблему!Это ведь просто беспредел творят заезжие.

Мало, что понимаю в этом, но всё же тот хлам который ездил в эжву из Сыктывкара трудно назвать автобусом. Чадили как тепловозы,

В лизинг автобусы взяли, бабки отвалили, а на мой взгляд стало только хуже. На 18м например, ехать далеко, мест мало. Хотя, говорят, стоять полезно.

Вот видно же по морде лица, что это словоплет и жулик.
Который уже косяк, а, видать, в кентах чьих то он...

а автобусики ,то на газу
дизелек только у древнего икаруса,
очередной раз разводят

возить хотят?на 3-4 остановки проехать..морда трескается уже на фото ..на помойку таких "революцинеров"!!

Согласна с Вами, но всё бесполезно. Рукавишникова пригласил Гапликов. Скажите,кто из наших милых депутатов выступит против.Все держатся,и это естественно,своих стульев. Толку не будет никакого. Распинайся тут,зараспинайся,всё бестолку.

экпрессы в Эжву?

какое дизтопливо? а как же газ?)))

Сыктывкарский аэроэкспресс...
Пригласил гостей города ехать от ГПТУ-15 до аэропорта на Сыктывкарском аэроэкспрессе № 12.
Едет по расписанию, все нормально, но - пришел "занюханный" (пахнущий "солярой" в салоне) ЛИАЗ, авиабагаж поставить некуда, сидячих мест мало , ехать по лежачим долго...
Стоя ехали. Гости столицы удивлялись!
сравнивали с организацией 39 автобуса в Пулково!!! (Там ходит намного чаще)
Просто - ПОЗОР!
Ужас!
А вы еще хотите сохранить лицо города???

Надо междугородние "мягкие" автобусы на 50 минутные маршруты ставить!

Зачем третье каменты не содержащие оскорблений ,логичные предположения по лицам с учётом их прошлых заслуг, не относятся наветам и оскорблениям.

рукавишников- вали откуда приехал,сегодня ехал в парчег на 108 в 8-45, автобуса не было перед этим два рейса по расписанию,кто тебя так хорошо прикрывает,что все сходит с рук.

Позор и.о. мэру города! Сколько можно издеваться над людьми? Закупили автобусы на газе, хотят сократить кондукторов, автобусы не приходят вовремя, и ещё хотят проезд увеличить?У директора губа не отвиснет? ГДЕ ШКОЛЬНЫЕ и СТУДЕНЧЕСКИЕ ПРОЕЗДНЫЕ???? Умерьте свой аппетит ! Не умеете работать, проваливайте!

давай, досвиданья! пока не загремел, как некоторые из бывших руководителей РК, лучше спасайся, пока не клюнули тебя куда следует

Даёшь проезд 17 рублей! и что для этого необходимо TOP SECRET

1. Назначить ген. директором АО «Комиавтотранс» компетентного специалиста в сфере пассажирских перевозок, очень важно – коренного жителя Сыктывкара!
2. Самостоятельно АО «Комиавтотранс» получить лицензию на осуществление пассажирских перевозок;
3. Участвовать, от АО «Комиавтотранс» в конкурсе на право перевозок пассажиров по г.Сыктывкару с правом перевозки льготной категории граждан, затем делегировать непосредственно сами маршруты дочернему предприятию - для осуществления перевозок, тем самым, имея весь контрольный пакет – есть уникальная возможность осуществлять полный контроль перевозок над дочерним предприятием САТП№1, нести всю ответственность и право грамотно распределять между перевозчиками полученные в счет компенсации за перевозку льготных пассажиров денежные средства;
4. Сократить привлечение сторонних частных перевозчиков для обслуживания маршрутной сети;
5. Развить на базе АО «Комиавтотранс» единый диспетчерский центр, внедрить информационно-аналитические системы учета и контроля за планированием и выполнением транспортной работы с применением навигационных технологий ГЛОНАСС;
6. Оснастить подвижной состав датчиками уровня жидкости для контроля использования моторного топлива;
7. Внедрить автоматизированную систему учета и безналичной оплаты проезда в городском общественном транспорте;
8. Оптимизировать транспортную работу путем замены транспорта малой вместимости на большие автобусы, увеличить интервал движения и сокращения количества единиц транспорта на линии для обеспечения эффективного использования вместимости автобусов;
9. Развить систему безкондукторного обилечивания и обслуживания пассажиров (система ВАЛИДАТОР).
10. Оперативно осуществлять контроль и мониторинг за своевременным и полным выпуском автобусов на каждый маршрут, соблюдением регулярности движения на маршрутах и эффективным использованием автобусов на маршрутах.
11. Осуществлять обработку, архивирование статистической информации о работе автобусов, расчет и составление расписания, графиков движения на маршрутах города.
12. Ведение «Горячей линии» — приём звонков, занесение жалоб в базу данных с последующим реагированием.
13. Обеспечивать контроль за возникновением чрезвычайных ситуаций (криминальные ситуации, ДТП, терроризм).
14. Осуществлять координацию работы и развитие автомобильного транспорта с целью качественного обслуживания и полного удовлетворения спроса пассажиров жителей г. Сыктывкара.
15. Обеспечить разработку организационно-технических мероприятий по обеспечению безопасности движения городского пассажирского транспорта.
16. Обследовать пассажиропотоки на маршрутах городского пассажирского транспорта с целью определения количества и рационального использования подвижного состава.
17. Проводить линейный контроль на маршрутах городского пассажирского следования.
18. Разрабатывать и согласовывать схемы движения маршрутов транспорта общего пользования с указанием опасных участков, линейных и дорожных сооружений, перечнем наименований улиц города по которым проходит данный маршрут.
19. Осуществлять контроль за работой транспортных средств перевозчиков на линии, контроль исправности автоинформаторов и навигационного оборудования в салонах автобусов.
20. Обеспечивать контроль за выполнением индивидуальными предпринимателями, осуществляющими перевозки, правил техники безопасности и правил перевозки на линии, наличие необходимой документации, а также информации в салонах автобусов.
21. Осуществлять проверку хозяйствующих субъектов, осуществляющих перевозки, на предмет технологического обслуживания автотранспорта и пригодность его работы на линии, места дислокации и хранения подвижного состава.
22. Осуществлять перманентный контроль за соблюдением расписаний и введенных графиков движения автобусных маршрутов, культурой обслуживания пассажиров.

Только такое мощное Государственное предприятие, которое контролирует весь перевозочный процесс, имея свою маршрутную сеть и транспортную базу, прозрачное по своей хозяйственной деятельности, позволит обеспечить достаточный уровень финансового контроля со стороны уполномоченных органов в сфере пассажирских перевозок, обеспечит контроль за качеством транспортного обслуживания, повысить уровень технической надежности и безопасности пассажирского транспорта в Республике, обеспечит экономическую эффективность и целесообразность проекта Республики Коми по приобретению транспортных средств на компримированном природном газе, тем самым, сможет обеспечивать пассажирские перевозки в городе Сыктывкаре и на территории РК на высоком уровне.
И таким как Рукавишников (руководитель САТП№1) – такое предприятие как АО Комиавтотранс и САТП№1 уже будет не интересно, так как на Государственном предприятии самой главной задачей является ОБЕСПЕЧЕНИЕ СВОЕВРЕМЕННОЙ И БЕЗОПАСНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ, а не набивании карманов.

Постоял бы с наше на остановках..Если раньше приходилось на остановках простаивать, то теперь вообще приходиться долго ждать автобуса.Интересно, такие автобусы, как у нас, только у нас в столице? Едешь в нем и думаешь,как же убого мы здесь выглядим.

почему, если изменять тариф, то обязательно в сторону повышения???!!!
Когда понижать будете????

ГДЕ школьные проездные???

Не обязательно повышать стоимость проезда, можно начать с оптимизации расходов. Например запчасти искать подешевле где купить, а не руководствоваться личными мотивами при выборе поставщиков. Знакомый работает в запчастях, говорит старичок из Автотранса вообще не церемонится. Жадный и наглый человек. Увольнять надо таких.

Ну и команду привел Гапликов в Коми! Мрак! Хочется сказать верните Гайзера!

Вкидывают информацию о подорожании проезда и наблюдают- А как себя народ поведет, взбрыкнет или схавает? А Рукавишникова пора депортировать в Тверь!!!

Тарифы растут каждый год на все услуги и во всех регионах. Так что ничего удивительного в удорожании транспорта нет.

Люди не дураки,и знают,где,что, почему растёт.Ещё раз повторяем,во всех городах нашей республики тарифы на автобусы менее 20 рублей.

Опубликуйте эту статью ещё раз!, чтобы все жители Республики Коми могли высказаться, по поводу сегодняшних "нововведениях" на пассажирском транспорте и "руководителях" САТП№1. Статью уже не видно.

Опубликуйте эту статью ещё раз!, чтобы все жители Республики Коми могли высказаться, по поводу сегодняшних "нововведениях" на пассажирском транспорте и "руководителях" САТП№1. Статью уже не видно.