Холодные автобусы, припаркованные прямо на улицах авто и незаконные гаражи стали предметом обсуждения на традиционном совещании в администрации Сыктывкара. Тон планерке задала Светлана Русецкая, руководитель администрации поселка Максаковка.

- Жители наши жалуются на холодные автобусы. Вот первые морозы показали: автобусы эти длинные – «гармошки» - в них люди замерзают, – пожаловалась мэру Светлана Русецкая.

- А где у нас «Сыктывкаравтотранс»? – поинтересовался Роман Зенищев. Директора автотранспортного предприятия Сергея Ситникова в зале не оказалось. Впрочем через минуту припозднившийся руководитель зашел в зал.

- Дак что у вас там с автобусами на Максаковку? – повторил вопрос Роман Зенищев.

- У нас все в порядке с автобусами, отопительные системы работают – это я вам обещаю, – поспешил отчитаться Сергей Ситников. – Только, конечно, «Икарусы» – они не успевают нагреваться. В -20-25, когда три двери открываются – пока люди входят-выходят, - автобусы остывают и нагреваться просто не успевают.

- А «ПАЗы» и «ЛиАЗы» теплые? – вдогонку поинтересовался мэр.

- Конечно, с ними проблем нет, – ответил Сергей Ситников.

- Так что же делать тогда с «Икарусами» в морозы? – не унимался Роман Зенищев.

- Что делать? Одеваться теплее, – быстро «нашелся» Сергей Ситников.

Такой «находчивый» ответ рассмешил всех присутствующих и явно не удовлетворил Романа Зенищева. Мэр попросил Ситникова остаться после планерки и все-таки продумать, что делать, чтобы жители поселков не мерзли в автобусах.

Очередь отчитываться дошла до «Спецавтохозяйства». Заместитель руководителя Василий Лазуренко доложил – дороги посыпают песком, с центральных улиц вывозят снег.

- Машины все так же мешают уборке снега? – спросил Василия Лазуренко мэр.

- Беда с машинами, особенно на улицах Малышева, Красных Партизан, Карла Маркса. С ГИБДД работаем.

Первый заместитель мэра Антон Воробьев сообщил: для борьбы с машинами на центральных улицах установят около 80 «зимних» знаков, которые запрещают стоянку в ночное время.

- А сегодня есть заявки на технику от управляющих компаний? – поинтересовался у Лазуренко Роман Зенищев.

- Нет ни одной, - ответил Василий Лазуренко.

- А у нас что во дворах – весна уже, и снега нет, – поинтересовался мэр уже у руководителей управляющих компаний.

В ответ – тишина.

- Как вы работаете с жителями, предупреждаете ли об уборке снега? Руководители управляющих компаний-то есть вообще сегодня? – вопрошал Роман Зенищев. И снова в ответ последовала тишина.

- Это мне напоминает урок. Когда домашнее задание не сделали... – на этих словах поднялись со своих мест первые смельчаки. – А-а-а, все-таки кто-то подготовился, – улыбнулся Роман Зенищев.

Руководители управляющих компаний поведали: почти у каждой есть своя снегоуборочная техника. Дескать, пока снега не так много, поэтому проблем с автотранспортом во дворах нет. Насчет оповещения жителей – объявления они развешивают. Где-то листовки с просьбой убрать «железного коня» оставляют под дворниками на лобовых стеклах.

- Что-то я, когда хожу по дворам, не видел еще ни одного объявления. Может, конечно, в подъездах они висят, – недоверчиво спрашивал руководит елей управляющих компаний Роман Зенищев.

В итоге уборку снега во дворах поручил проверить городовым. Они после рейдов должны будут предоставить полный отчет по дворам.

Кроме того, Роман Зенищев обратился ко всем собравшимся (а через них, видимо, и ко всем горожанам) и призвал всех быть взаимовежливыми.

- Зима длинная впереди, давайте дружно решать проблемы, бережно относиться к своим дворам, – призвал всех жителей мэр.

Что касается автомобильных тем, Роман Зенищев поведал о том, что автоклуб «Подорожник» объявил конкурс на лучший проект по вывозу автохлама с улиц столицы.

- С гаражами, пусть и медленно, но мы решаем проблему. Медленно – потому что по законам быстрее никак. А вот с брошенными авто – беда. Особенно на окраинах. А во многих дворах – это ужас. Сейчас зима, брошенные авто мешают уборке снега. «Подорожник» пообещал грант разработчикам лучшего проекта по вывозу автохлама.

Сумму гранта мэр не озвучил, однако, обещал – если лучший проект успешно пройдет тестирование, то он точно попадет в конкретные нормативно-правовые документы.