Управление ФСИН по Коми получило в пользование современный специальный вагон с биотуалетами, кондиционером, душевой и микроволновкой для перевозки заключенных.

Фото пресс-службы УФСИН по Коми

Новый вагон модели «ЦМВ 61-4495 заменит старый на плановом железнодорожном маршруте.

Как сообщили в пресс-службе ведомства, специальный вагон данной модели – это современное железнодорожное транспортное средство для перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, полностью отвечающее всем предъявляемым к нему требованиям.

Преимущество нового вагона в его функциональности: он оборудован биотуалетами, системой климатического контроля, кондиционирования воздуха, обеззараживателем воздуха и воды. Все это делает вагон пригодным к использованию на дальних расстояниях, что особенно важно для удаленных территорий Коми. Перевозить в таком вагоне возможно до 66 человек, для конвоируемых лиц предусмотрены большие и малые камеры.

Для состава караула в вагоне оборудована новая кухня с множеством шкафов, холодильной установкой, электроплитой, микроволновой печью, вытяжным зонтом, душевой.

Для надежности охраны осужденных и лиц, содержащихся под стражей, установлено 16 видеокамер. Двери камер спецвагона оборудованы сигнализирующими датчиками. Улучшена система освещения специального вагона, она состоит из 12 комбинированных плафонов освещения, каждый из которых оснащен светодиодной лампой 40 Ватт и люминесцентной лампой дневного света мощностью 40 Ватт.

Лампы расположены в коридоре специального вагона напротив камер. Количество осветительных приборов позволяет конвоируемым лицам беспрепятственно читать литературу и писать письма, в том числе и в темное время суток. Отдельно подведена питьевая вода к камерам с конвоируемыми лицами.

Для обеспечения бесперебойного питания имеется дизель-генераторная установка.

Директор ФСИН России Александр Калашников (бывший начальник УФСБ по Коми) 4 декабря сообщил «РГ», что у ведомства недостаточно вагонов для перевозки заключенных. По его словам, по железнодорожным маршрутам страны специальными подразделениями уголовно-исполнительной системы ежегодно перевозятся более 500 тысяч человек.

- Минимальная расчетная потребность для обеспечения необходимого объема специальных перевозок - 108 спецвагонов, - рассказал Александр Калашников. - Но по состоянию на 1 ноября этого года эксплуатируются 78 спецвагонов, из которых 4 планируются к списанию уже в текущем году, еще 13 спецвагонов будут списаны в 2020 году, как выслужившие установленные сроки эксплуатации.