Общественный совет при МВД по Коми 16 октября провел прямую линию, темой которой стали школьные автобусы. Чаще всего звонившие жаловались не на отсутствие школьных автобусов, а на состояние дорог, по которым ездит транспорт.

Фото Виктора Бобыря

Особенно много жалоб поступило из Корткеросского и Сыктывдинского районов. В сентябре на заседании республиканской комиссии, министр внутренних дел Коми Андрей Сицский заявил, что эти районы находятся в числе лидеров по количеству несогласованных школьных маршрутов.

Так, в Койгородке школьный маршрут, ведущий к местечку Комбинат, не работает до сих пор из-за плохого состояния дороги, отсутствия освещения и тротуаров.

― По нашей информации ремонт запланирован на следующий год. В этом году, как я понимаю, администрация Корткеросского района не успела провести соответствующие работы, — сказала начальник отдела комплексной безопасности и информатизации министерство образования, науки и молодежной политики Коми Виктория Быстрова.

Представитель районной администрации пояснил, что ремонт этого участка действительно запланирован на следующий год. Стоимость работ ― 9,7 млн рублей.

― В этом году, чтобы открыть школьный маршрут, администрация провела ряд мероприятий. В частности, на этом участке сделали отсыпку гранулятом. Что касается уличного освещения, администрация поселения закупила светильники и проводит работы по замене. В понедельник маршрут должны открыть.

Все поступившие жалобы взял на карандаш Общественный совет при МВД по Коми. Часть проблем под контроль взяли представители Минобрнауки и Минстроя республики. В то же время представители министерств указали на то, что не все проблемы можно решить сразу, в частности, из-за недостаточности средств.

― Ремонт автомобильных дорог — это и есть ремонт школьных маршрутов. Нет такого понятия как «школьный маршрут». Решение о приведении того или иного участка в нормативное состояние принимается исходя из интенсивности движения на нем. Сейчас мы при ремонте дорог придерживаемся магистрального направления. Мы не можем, например, забросить дорогу Сыктывкар – Ухта или дорогу Сыктывкар – Усть-Кулом. Есть стратегические направления, без которых, к сожалению, республика жить не сможет, — объяснил замминистра строительства и дорожного хозяйства Эдуард Слабиков.

Также замминистра указал на то, что проблему состояния дорог на школьных и не только маршрутах усугубляют лесовозы. Эдуард Слабиков напомнил про жителей Зимстана, которые в сентябре перекрыли дорогу: люди устали от того, что тяжело груженные машины «гробят» дорогу. Представитель ведомства заострил внимание на том, что из-за лесовозов свежий ремонт часто сходит на нет.