На Санкт-Петербургском международном экономическом форуме Коми подписала соглашение о сотрудничестве с «Системными концессиями» для строительства нового моста по дороге в пригородные поселки Сыктывкара. Мэр Наталья Хозяинова рассказала, когда и где будет реализован проект.

Иллюстративное фото из архива БНК

На встрече со СМИ Наталья Хозяинова пояснила, что речь на форуме шла о мосте к Верхней Максаковке. Он был в генеральном плане, поэтому власти сейчас поднимают документы по данному вопросу. Предполагалось, что улица Лесопарковая будет продолжена и станет дублером - еще одной объездной дорогой, которая будет выходить через Кочпон-Чит к Верхней Максаковке.

- Все планы сейчас поднимаем. Говорить о том, что да, сейчас будет это строительство, я бы не рискнула. Я думаю, что сейчас надо прорабатывать все соглашения, которые были подписаны в Питере, дальше двигаться по ним. Скорее всего это будет концессионное соглашение. Когда будет понятен механизм финансирования строительства моста к Верхней Максаковке, тогда можно будет говорить уже о ремонте Краснозатонского моста. О капитальном. Он, конечно, требует не только ремонта, но и расширения. Две полосы – мало, - прокомментировала мэр.

Напомним, на ПМЭФ заявлялось, что «Системные концессии» готовы сделать новый мост. Экс-министр строительства Коми Игорь Кузмичев заявлял, что строительство внеклассного автодорожного моста через реку Сысола будет обеспечивать транспортное сообщение северных и центральных районов Коми. При воплощении проекта в жизнь решится сразу несколько проблем: увеличится пропускная способность автомобильных дорог в составе агломерации Сыктывкара, улучшится безопасность дорожного движения на дорогах столицы, улучшится транспортно-грузовое сообщение между районами республики.

Как сообщает Минстрой Коми, ориентировочная стоимость моста через реку Печору (в городе Печоре), идея строительства которого тоже давно обсуждается, составляет более 6 млрд рублей. Но, учитывая ограниченность доходной части Дорожного фонда Коми, принятие дополнительных расходных обязательств на эти цели не представляется возможным. Для обеспечения проезда автотранспорта через Печору ежегодно организовывается паромная переправа, в зимний период – ледовая переправа. Вопрос строительства моста через Печору будет рассмотрен после завершения строительства автодороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар.

БНК