Для борьбы с гололедом в столице Коми закупили больше песка и технической соли, чем в предыдущем году. Почему продолжат использовать именно эти технологии, объяснили в муниципальном «Дорожном хозяйстве».

Фото Виктора Бобыря из архива БНК

Как сообщает «Дорожное хозяйство», в 2022 году году предприятие закупило немного больше смеси для обработки дорог, чем в предыдущем году. Это 2170 тонн технической соли (галита) и 16000 куб. песка. Сделано это, потому что увеличилась протяженность дорог и улиц, находящихся на обслуживании и в оперативном управлении «Дорожного хозяйства», а также с растущими требованиями к очистке дорожных покрытий от снежных масс.

На предприятии пояснили, что галит позволяет эффективно поддерживать дорожное полотно в надлежащем состоянии при сложных погодных условиях в зимний и переходный периоды. После обработки дорожного полотна реагентами, содержащими галит, снежно-ледовый накат разрушается проезжающими автомобилями и легче удаляется отвалами и щетками снегоуборочных машин. А песок улучшает сцепление колёс с дорогой.

«Как показала практика, в наших климатических условиях ПГМ с содержанием технической соли — важное средство в борьбе с гололедом. Безусловно, есть ПГМ эффективней галита, например, смоченные соли и рассолы, но для того, чтобы перейти на их применение необходима модернизация производственных баз и переоборудование спецтехники. Пока такой возможности у предприятия нет», — поясняется в сообщении от «Дорожного хозяйства».

Напомним, снег в Коми ожидают уже в сентябре. В Воркуте он уже выпал. Зимой 2021-2022 года администрация Сыктывкара проводила эксперимент: часть улиц засыпали не песком и солью, а остатками от кофе. В мэрии посчитали, что это экономически выгодно, не тратятся бюджетные средства. К тому же экологично — это органическое удобрение, его не нужно убирать, достаточно смести кофейную пыль на газоны. Как уточнили БНК в администрации Сыктывкара, это был пилотный проект, будут ли его повторять в предстоящем сезоне, пока не решали.

БНК