Сегодня на Морозова еле разъехался с Магнитной фурой. Надо ГАИшников каждый день теребить, чтобы не в кабинетах сидели, а на дорогах нарушителей разгоняли

согласовали маршрут движения с ГИБДД?

Но сколько их связано с реальным правонарушением? Сколько спровоцировано неправильной организацией расположения ЗНАКОВ?
Сам не водила, но многих знаю. Люди (в большинстве), более ответственнее, чем мы, пешеходы.
И они пошли на нарушения?
Ради чего?
Меня задолбали эти тупые комментарии ВЛАСТИ, что кто-то виноват, а они белые (розовые) и пушистые!!!

Вот новость так новость! особенно если вспомнить, сколько об этом писали ( а воз и ныне там) весной и летом 2о12.Темы иссякли что ли?

пизссссс магнитам

Закладывается в тариф. Это мизер по сравнению с маржой

Водители большегрузов заезжают не городом полюбоваться, а для погрузки и разгрузки. В принципе это разрешено правилами дорожного движения.

Камеру вешайте на Ручейной,а то скоро весна.Опять дорога в хлам будет.Камера,вроде ,дешевле дороги будет?Или не выгодно-откатов нету?

и там начинают сдавать задним ходом
прямо вдоль стен зданий.

Исправьте ошибку во втором абзаце: Октябрьский проспект

А стояночку у здания Управления ГИБДД МВД,закрыли тоже для улучшения ситуации на дорогах.

На МАГНИТНЫХ фурах можно ездить везде ,хоть в жилой двор заезжай чё за беспредел ? Путин тоже путает чё та дал добро, и сидит бабосы считает. А в них и наркота и жмуры и хоть чё тебе душе угодно можно перевозить . А чё купил фуру обклеил МАГНИТОМ и двигойся себе куда душа пожелает и вези чё хочешь, копы та не чё сделать не могут конять п****и )))

Живу на Морозова 111/1. Постоянный поток фур по Морозова, особенно ночью. Если окна выходят на проезжую часть, то летом даже на 9-м этаже спать проблематично. Очень шумно. А еще фуры любят зимой встать на дороге и "молотить" двигателем всю ночь...
Где объездные дороги? ГДЕ СКЛАДСКИЕ ТЕРМИНАЛЫ на периферии города?

Поддерживаю поднятую тему, Систематически с утра до ночи круглые сутки по Морозова и Станционной проезжают груженные большегрузные машины и никто их не останавливает, где ГАИ непонятно, штрафовать надо по максимуму, загазованность полная. Кроме того, много автобусов марки ПАз, в которые просто невозможно сидеть-дышать приходится бензином, кто-то будет конролировать выход неисправных автобусов, в которых травятся газом пассажиры! Почему не обеспечивает Администрация контроль за перевозкой пассажиров!Чиновники , пора бы выполнять свои функции и не забывать проехаться в общественном транспортею

Любимая национальная забава властей - ничего не организовывать, не строить и не улучшать, а только закручивать гайки, запрещать, штрафовать и перекладывать вину с больной головы на здоровую.
А теперь прочь эмоции. Без грузовых автомобилей город встанет, факт. Газели не справятся. Так что истерику "ололо, пора все фуры на чермет сдать!!11" начинать не надо. Далее. Все города планировались самое позднее в 60-70х годах, когда самым тяжелым грузовиком был ЗИЛ, когда у людей личных машин было две штуки на весь дом. Не было 100500 магазинов, и не было столько в них колбасы и айфонов. А теперь вернемся в наши реалии.
1) Дороги сделаны в 60-е годы под стандарты тех времен с крайне низкой осевой нагрузкой и пропускной способностью. Сколько их не залатывай, все равно даже предельные сейчас 10тс они не выдерживают. Это проблему лично я считаю неразрешимой в принципе, ибо невыгодно с трех позиций дороги нормальные делать. Экономический рост страны - понятие какое-то туманное и далекое от простого регионального или муниципального казнокрада. А уж про истинные цели и задачи "поста весового контроля" не мне вам рассказывать.
2) Организация оптовых баз. Она тоже пришла из 70х. Вспомним, какая база у нас находится более-менее за городом? Човью и лесопарковая. Все остальное внутри города. Кроме того, не всегда можно выгрузить фуру за городом и перетаскать все внутрь на газелях. Добавим сюда узкие улицы, кривые заезды-проезды. Добавим плотный траффик легкового транспорта (да, да! срочно запретить кредитопомойки! ухахаха!111). Добавим наши узкие улицы и кривые заезды-проезды. Добавим повышенный шум в ночное время ввиду все того же близкого расположения живых и торговых районов. Опять же, власть такое положение устраивает, потому что можно а) ничего не делать б) штрафовать в) с улыбкой до ушей рапортовать о борьбе со "злостными нарушителями"
3) Друзья мои, а ведь в городе и без фур ездят: коммунальные машины, строительная техника, автобусы (да, да, они тоже весят и занимают), кроме того в город завозят трубы, трансформаторы и прочее оборудование. Неужто и их тоже запретить или брать налог на прошлогодний снег?
4) Вот тут, мне кажется, можно найти какое-то решение. Нам всем просто нужно немного терпения, понимания и взаимоуважения. Мы все загнаны в рамки какого-то абсурда, из которого не выбраться. При этом другие, видящие только одну сторону этого абсурда, не преминут чем-нибудь возмутиться. Друзья, давайте жить дружно! Хотя бы дружить против абсурдности нашей системы.

сомневаюсь что водители фур заезжают в город полюбоватья красотой города. в основном базы находятся в городе.а вот лесовозы по лесопарковой и ручейной это что то.

местным властям пора научиться думать головой а не задом.

Народ, МАГНИТЫ нужны Славику и всей братве - это новая тема по поддержание существования всей нищеты города - налогоплательщиков, даже не всей, а 70% горожан, которых превратили в бичей! Только вот вопрос, а откуда берутся продукты для всех этих нами оплачиваемых слуг??? Я их в магазинах не вижу!!! Они получают продукты по спец заказам, а вы зомби типа ешьте комбикорм из магнита и кредиты вовремя платите. Если обрубить дорогу фурам, то опять произойдет рост цен из-за перегрузки за городом, а магнит так и будет дальше въезжать в город, тем самым опять будет в выгодном положении! Мораль - действуем разумно, не кидаемся в омут с головой! Въезд в город ночью!!!