Коми закончила расплачиваться за участки дороги Сыктывкар — Нарьян-Мар
Последний платеж по концессионному соглашению составил 1,5 миллиарда рублей.
Концессионное соглашение на строительство участков дороги Сыктывкар — Нарьян-Мар республика заключила с компанией «Автобан» еще в 2015 году. В 2017-м завершилась реконструкция 34-километрового участка трассы между сосногорскими поселками Малая Пера и Ираель, а в 2018-м построили 45-километровый участок от Ираеля до печорского поселка Каджером.
Деньги за это республика выплачивала частями в течение 10 лет.
Как напомнил на совещании в Государственном совете Коми 28 октября и. о. министра строительства и ЖКХ республики Николай Соколов, на 2025 год пришлась последняя выплата. Сумма составляет 1 миллиард 521 миллионов рублей.
Однако трасса Сыктывкар — Нарьян-Мар, которая должна связать Ухту, Печору и Усинск со столицами двух регионов, все еще имеет несколько разрывов и участков с пришедшим в негодность покрытием. Но главное — не хватает моста через реку Печору у усинского села Усть-Уса. Только этот объект, по предварительным расчетам, обойдется в 60 миллиардов рублей. Поэтому глава Коми Ростислав Гольдштейн предложил механизм Дальневосточной концессией на Арктической территории, «которая может реально решить сложную задачу». Такой вариант предполагает, что государство компенсирует капитальные расходы, оставляя региону только операционные расходы.
Комментарии (3)
Себестоимость контракта согласно сметам на тот период составили 4,2 миллиарда рублей. Но местным дорожникам эти объёмы не дали, так как за ранее были планированы освоить методом жульничества, через концессию.
На этом многие поимели республику по самые помидоры...
Концессия обошлась республики более 11 миллиардов рублей, так что лучшее промолчали бы, пока правоохранительные порядочные человечки не передумали пересматривать эту сделку...