По информации газеты «Панорама столицы», совместная комиссия Росавицации, Росимущества и «Комиавиатранса» приступила к проверке нынешнего состояния объектов и оборудования незавершенного аэропорта Соколовка под Сыктывкаром.

Комиссия оценивает состояние строящегося аэропорта и подсчитывает объем средств требуется для доведения транспортного объекта до ума. При этом руководство региона в лице замглавы Коми Ивана Поздеева высказывает сомнения относительно возможности запуска аэропорта уже в 2010, как ранее планировалось.

- В 2007 году царила полная неразбериха с федеральным финансированием, - поясняет газете заместитель главы. - Из планируемых 250 миллионов рублей Росавиация провела конкурс только на расходование 50 миллионов - на поставку в Соколовку радиолокационного и светотехнического оборудования

Еще более нерадостно, по данным Поздеева, прошел 2008 год. Запланированные на этот период работы произвести не удалось, хотя график их выполнения имелся. Федералы так и не выбрали генерального подрядчика, который должен отвечать за стройку.

В затягивании с реализацией проекта Поздеев винит бывшее руководство Росавиации.

- Вообще, практически весь 2008 мы бесконечно мотались в Москву на спецсовещания по проблемам продолжения строительных работ в Соколовке. По каким-то причинам, которые здраво объяснить никто не в состоянии, руководство Росавиации во главе с Евгением Бачуриным предпочитало создавать видимость работы по данному вопросу, постоянно кормило нас «завтраками», однако так и не выполнило ни один из протоколов проведенных фактически впустую совещаний, несмотря на то, что профильное федеральное ведомство - Минтранс - все предложения властей РК считал правильными и морально поддерживал наш вектор движения.

Теперь Желтый дом надеется реализовать проект до 2011 года, для этого необходимо непрерывно работать на объекте. При этом руководство республики настаивает на передаче части имущества дирекции по строительству Соколовки в ведение республики. Республика намерена потратится на здание вокзала, где также смогут работать сервисные частные предприятия, чиновники Желтого дома заявляют и о наличии частных инвесторов, готовых вложиться в возведение аэропорта. Всего на его достройку потребуется не менее полутора миллиардов рублей.

В конце 90-х объект был готов почти на 80 %, однако из-за длительной «заморозки» финансирования часть инфраструктуры была разрушена. По состоянию на прошлый год готовность оценивалась примерно в 60 %.

Подробности читайте в свежем номере «Панорамы столицы».