Стратегический проект оценивается в 10 миллиардов инвестиционных рублей и включен в план комплексного развития Арктических территорий на период до 2035 года.

Фото kremlin.ru

Встреча президента России Владимира Путина и губернатора Ненецкого автономного округа Ирины Гехт прошла 17 августа, сообщается на сайте Кремля. Отдельное внимание в докладе глава региона уделила инвестиционному проекту глубоководного порта Индига, который находится на мысе Румяничный.

Президент поинтересовался, планируется ли начать строительство уже в 2027 году. Ирина Гехт подтвердила.

«Там порядка 10 миллиардов инвестиций. Это незамерзающий порт, более 20 метров глубина, очень удобная бухта, и фактически не требуется ледокольного сопровождения. Здесь, конечно, мы нашли поддержку, он включен в план комплексного развития. Надеемся, что это тоже придаст импульс экономическому развитию региона», — пояснила Ирина Гехт.

Владимир Путин одобрил планы, озвученные губернатором НАО.

Для Ненецкого округа строительство порта Индига — это в буквальном смысле новая жизнь, приводит слова координатора Экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александра Воротникова издание «РосБалт». К разработке проекта, который обсуждался еще с царских времен, вернулись в 2019-м. Порт Индига — еще одно направление для расширения возможностей Северного морского пути.

«Перспективы очень большие. Речь идет не только о портовой инфраструктуре. Это также строительство железной дороги, которая соединит НАО с соседней Республикой Коми, что позволит возить большое количество грузов, в том числе больше полезных ископаемых: это нефть и газ — из НАО, титан и кварцевый песок — из Коми. Наличие железной дороги и порта повышает привлекательность территории для крупного бизнеса. При больших запасах газа и нефти в НАО можно говорить о налаживании производств глубокой переработки сырья, в том числе газохимических заводов. Доходность сразу вырастает», — пояснил Александр Воротников.

Строительство порта и подходящей к нему железной дороги положительно отразится и на возможностях для местных жителей: дополнительные рабочие места, повышение транспортной доступности, новая инфраструктура.

«Президент понимает, что проект порта Индига — стратегический. Причем не только для Ненецкого округа, а для всей страны. Это новое дыхание, это новая жизнь для региона. Порт и железная дорога открывают новые возможности для развития округа. НАО вообще может превратиться в передовой регион. Конечно, на строительство уйдет не один год. Но в любом случае это — стратегические вложения», — резюмировал Александр Воротников.

Строительство глубоководного порта Индига в Баренцевом море с расчетной мощностью до 80 миллионов тонн грузов в год на первом этапе (с потенциалом роста до 120 миллионов тонн) — это будущий круглогодичный узел Северного морского пути, способный принимать крупнотоннажные суда с осадкой свыше 18 метров. В районе поселка Индига можно построить рейдовый терминал для перевалки нефти и сжиженного природного газа, береговую инфраструктуру и накопительные мощности. Порт широкого профиля обеспечит связь портов Баренцева моря и Тихого океана.

Связанный с ним проект — железнодорожная магистраль Сосногорск — Индига (около 560 километров, мощность 67 миллионов тонн, пропускная способность до 122 пар поездов в сутки).

Проекты по строительству порта Индига и железнодорожной ветки из Коми будут иметь синергетический эффект — это увеличение транспортной доступности, рост экономических показателей и открытие новых рабочих мест.

Как ранее отметил член Совета директоров ГК «РУСТИТАН» Михаил Шлемов, «строительство магистрали от Сосногорска до порта Индига в контуре национального горнопромышленного кластера на базе Пижемского месторождения – это будущее Коми края».

Новая транспортная «артерия» будет вести к богатейшему Пижемскому месторождению, на базе которого создается национальный горнопромышленный кластер, инициатором которого выступает ГК «РУСТИТАН» совместно с правительством Республики Коми и администрацией Ненецкого автономного округа.

Проекты раскроют экономический потенциал регионов. Это подтверждено на федеральном уровне: создание вертикально интегрированного горно-металлургического комплекса по переработке титановых руд и кварцевых песков Пижемского месторождения, как и морской порт Индига с железной дорогой Сосногорск — Индига, вошло в стратегию развития Арктики и обеспечения национальной безопасности, утвержденной указом президента России в октябре 2020 года.

БНК