«В Общественной палате Коми вчера проходил «круглый стол» по проблемам организации пригородного железнодорожного сообщения. В целом о содержании встречи уже рассказали СМИ, повторяться не буду, но хочу представить свои выводы», - пишет в своем блоге на БНК член Общественной палаты РК Екатерина Соколова.

Фото Юрия Кабанцева

Как известно, пригородные железнодорожные перевозки – это больная тема, и не только для нашей республики. То один поезд отменяют, то другой урезают. Железнодорожники хотят получать компенсацию выпадающих расходов за поезда, и они ее получают из республиканского бюджета.

Очень обстоятельно, долго и солидно говорил по теме Сергей Пастернак – начальник северной региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре. В его речи постоянно сквозили слова и словосочетания: «это бизнес», «прибыльными пригородные перевозки быть не могут», «доходы», «убытки», «надо посчитать». Но больше всего меня задели вот эти слова Пастернака (привожу дословно): «КТО ПЛАТИТ, ТОТ И ПОЛУЧАЕТ ЛУЧШИЕ УСЛУГИ». Как будто мы на каких-то грязных торгах, на аукционе находимся с нашими пригородными поездами… Заплатите побольше – и будет вам хороший поезд. Ей Богу, к нам такое отношение, будто к туземцам. А ведь за всеми этими словами об убытках, доходах и лучших ценах стоят простые жители, которым надо ездить по своим делам. Они ведь не от нечего делать на поездах катаются, а по своим жизненно важным обстоятельствам.

Мы живем в рыночной экономике, где каждой услуге есть своя цена. У меня нет розовых очков на глазах, я прекрасно понимаю, что железная дорога не будет возить людей себе в убыток. Но вышеуказанные слова прозвучали слишком цинично. На фоне этого другие слова Пастернака о том, что он понимает социальную значимость поездов, теряли всякий смысл. Я лишний раз убедилась в том, что монополистам необходимо выжать из республики как можно больше денег, для них рельсы – это способ обогащения. Именно обогащения, ведь «КТО ПЛАТИТ, ТОТ И ПОЛУЧАЕТ ЛУЧШИЕ УСЛУГИ». Ну а то, что ОАО РЖД – это госкорпорация, железнодорожных менеджеров тоже мало волнует. Главное – прибыль.

И еще Сергей Пастернак отметил, что у железнодорожников есть определенные договоренности со СМИ, и теперь уколы со стороны СМИ отсутствуют. Им, видите ли, легче работать после этого стало. Серьезно? А я этого не заметила, особенно после публикаций о сегодняшнем мероприятии. Пока к нам будет отношение «КТО ПЛАТИТ, ТОТ И ПОЛУЧАЕТ ЛУЧШИЕ УСЛУГИ», ни о чем подобном говорить нельзя.