На трассе Сыктывкар-Ухта в течение десяти дней произошло два ДТП со смертельным исходом: сегодня в результате аварии с участием пяти машин погибла женщина, а 20 января на этом же участке в ДТП с участием машины скорой помощи погибла фельдшер. В связи с этим сегодня в мэрии по требованию главы Коми Вячеслава Гайзера собралось совещание с представителями ГИБДД, дорожниками, подрядными организациями и общественниками. Проводил мероприятие первый замглавы горадминистрации Магомед Османов.

Колею на аварийном участке будут устранять вручную. Фото Андрея Ретанова

Именно на этом участке, где случилась трагедия, поставят дорожные знаки, ограничивающие скорость до 30 километров в час, а также срочно отфрезеруют дорогу, убрав колейность. Как заметил Османов, проблема колейности уже не раз обсуждалась с мэром города Иваном Поздеевым. До сегодняшнего дня устранить колейность мешали морозы. После разноса главы морозы как сдерживающий фактор действовать перестали.

Также Османов сообщил, что после первой аварии на трассе были изменены знаки: там, где было 60 км/ч, - 50, а вместо 70 - 50.

- При движении надо смотреть не на знаки, а на дорожные условия, - высказался Магомед Османов, подчеркнув, что здесь не идет перекладывание вины ни на водителей, ни на ГИБДД, а исключительно на дорожные условия.

Трагический повод для встречи отметил начальник Управления ГИБДД Олег Блохин. Руководитель ведомства заверил, что на этом участке сделают ограничение скорости, то, которое установили ранее, не помогло. Показателен тот факт, что за два месяца здесь было выявлено 1500 нарушений скоростного режима. Поэтому работы по фрезерованию - самые реальные на сегодня. Блохин поделился и своей точкой зрения: надо учитывать, что здесь будут строиться новые районы, нужна модернизация дороги.

Затем Магомед Османов озвучил идею об установлении на дороге межполосного барьера. Стоимость работ исчисляется в сумму более 80 миллионов рублей. Это предложение было названо на заседании у министра внутренних дел Анатолия Жуковского и, по словам Османова, возможно, будет вынесено на республиканской комиссии по безопасности дорожного движения.

Далее слово взяли подрядчики. До обеда завтрашнего дня они примут решение о возможности проведения работ.

- По паспортным данным, фреза работает до -5 градусов, может, примем решение работать в ручном режиме, - пояснил замруководителя «Темп-Дорстроя» Григорий Саврасов.

Что касается стоимости, летнее фрезерование стоит 120 тысяч рублей за 100 квадратных метров, зимнее - 187 тысяч. Саврасов попросил Османова четко определиться, какую конструкцию должны получить, а также предоставить схемы и чертежи, согласованные с Дорагентством и ГИБДД. А также заверил, что завтра подготовят документы, введут фрезу, расконсервируют, а в воскресенье будут работать, но если найдется тосол. Его необходимо 40 кубов. По объему работы займут трое суток. Еще Саврасов выразил пожелание, чтобы во время работ было сопровождение ГИБДД. Османов поинтересовался у других подрядчиков, возможно ли идти и по обочине, чтобы в межсезонье уходила вода. Ответ был положительный.

На этом участке дороги установят 18 дорожных знаков, заявил Олег Блохин, а также ограничат скорость до 30 километров в час.

Османов заявил, что к понедельнику все знаки будут установлены.

- Со своей стороны, мы усилим работу «Дорожного контроля» в части фиксации скоростного режима на этом участке, - вступил в разговор руководитель Дорагентства Коми Эдуард Слабиков.

- Друзья, давайте скоординируемся, - сказал Блохин, - мне нужно будет снять наряды с федеральных трасс и перекинуть их на трассу Сыктывкар-Эжва.

Со стороны общественников выступил заместитель председателя Общественной палаты РК Роман Койдан, упомянув о «Дорожном надзоре». Когда человек обращается с фактами ненадлежащего содержания дорог, профильные органы не реагируют, таким образом, население перестает видеть обратную связь и какой-либо эффект от общения с чиновниками. Также он предложил в более тесном режиме работать с администрацией и привлекать общественные ресурсы, которые есть.

Итогом совещания стало указание со стороны Магомеда Османова дорожникам - посмотреть по технике, что реально можно сделать. До конца завтрашнего дня именно на этом участке должны стоять ограничительные знаки.