Заместители начальника Управления ГИБДД МВД по Республике Коми Алексей Осташов и Сергей Елфимов сегодня рассказали журналистам о том, что ожидает автомобилистов республики после 20 ноября.

Руководители в ГИБДД утверждают, что в Коми самые честные гаишники. Фото Николая Антоновского

По данным Алексея Осташова, начавшего с характеристики напряженной дорожной обстановки, за 10 месяцев этого года зарегистрировано 1180 ДТП, в которых погибли 96 человек и 1618 - ранены. В Княжпогостском районе и Сыктывкаре в дорожно-транспортных происшествиях погибли двое детей.

Замы обратили внимание, что после 20 ноября больше не будет действовать исключение из правил для обучающего вождению, водителей и пассажиров автомобилей оперативных служб, которые раньше могли не пристегиваться ремнем безопасности.

- Проще говоря, все, - и милиционеры, и сотрудники ГИБДД - должны будут ездить в населенных пунктах пристегнутыми. Сел, пристегнулся и поехал, а в форме или нет – значения не имеет, - разъяснил суть нововведения Сергей Елфимов. - Это касается всех служб, автомобили которых имеют цветографическую окраску.

Алексей Осташов пообещал, что с 20 ноября в ведомстве намерены жестко отслеживать исполнение этого правила среди сотрудников милиции.

- Это неудобно, с одной стороны, при задержании правонарушителей и преступников, но правила дорожного движения обязательны для исполнения всеми, в том числе и должностными лицами, - констатировал Осташов.

- Когда мы будем ездить пристегнутыми, мы будем более жестко этого требовать и от граждан, - добавил Сергей Елфимов.

Что касается пешеходов, то теперь водитель транспортного средства обязан снизить скорость или остановиться перед «зеброй», чтобы пропустить пешеходов, уже переходящих проезжую часть или только вступивших на нее. Акцентируется, что водитель обязан предоставить преимущество в движении пешеходу, который только ступил на проезжую часть.

Представители Управления ГИБДД МВД по Коми уточнили, что во избежание заторов на дорогах представители ведомства не будут штрафовать тех водителей, которые будут продолжать движение через пешеходный переход, убедившись в том, что пешеход находится не на полосе движения автомобиля и транспортное средство ему не препятствует.

- В идеале, мы должны развести эти потоки надземными, подземными пешеходными переходами, но реалии таковы, что на сегодняшний день они двигаются в одной плоскости. Но есть пешеходы, и есть водители, которых тоже нужно уважать и понимать, - выразил уверенность Алексей Осташов.

При этом, отметил Сергей Елфимов, по большому счету проблема пробок в столице Коми сегодня – это в первую очередь проблема парковок, и решение этого вопроса, как и создание подземных переходов, в компетенции муниципалитета.

Отвечая на вопрос о том, не спровоцирует ли изменение правил злоупотребления среди инспекторов ГИБДД, Сергей Елфимов отметил, что, несмотря на многочисленные разговоры, статистика это опровергает.

- Статистика говорит о том, что сегодня в республике Коми мы - одни из самых честных гаишников. И это действительно так. Давайте спросим у водителей и у всех остальных. В семье, как говорится, не без урода. Есть у нас и факты, и доказательства в отношении сотрудников, их ежегодно задерживают, сажают, поэтому бояться именно предвзятости не нужно. На протяжении длительного периода мы внушаем сотрудникам, что главная задача – это профилактика ДТП. Если раньше нашими ведомственными приказами предусматривались критерии оценки деятельности сотрудников госавтоинспекции от количества выявленных административных правонарушений, то сейчас этого критерия не существует, как таковая «палочная» система ушла в прошлое. Сотрудников никто не оценивает сегодня по количеству протоколов, которые он составил за смену. Они стараются работать там, где действительно существует проблема и есть очаги аварийности, - заверил журналистов Сергей Елфимов.

Мечта инспекторов, по словам Алексея Осташова, - оснащение каждой патрульной машины видеорегистраторами, но финансовая составляющая пока остается неподъемной.

В числе новых изменений и обязанность каждого водителя с 20 ноября включать в светлое время суток так называемые «дневные ходовые огни» или ближний свет, таким образом, улучшая спереди видимость транспортного средства. Инспекторы дадут возможность автолюбителям свыкнуться с нововведением до 1 декабря и пока ограничатся только предупреждением для тех, кто будет игнорировать правило.

Алексей Осташов рассказал и об ужесточении с 23 сентября ответственности за чрезмерную тонировку стекол автомобиля:

- Мы сейчас выдаем требование об устранении обстоятельств, которые способствуют совершению административного правонарушения, то есть сотрудник милиции требует снять тонировку, и на это дается десять дней. Если это не выполняется, водитель привлекается к ответственности за невыполнение требований сотрудника милиции, а она предусматривает административный арест до 15 суток. У нас уже был прецедент по городу Печоре, когда суд наложил арест на водителя на сутки за то, что он не снял тонировку.

Между тем представители управления отметили, что весь служебный и личный транспорт сотрудников уже приведен в соответствие с нормативами. Более того, если инспектор злоупотребляет степенью затемненности стекол своего автомобиля, ставится вопрос о его соответствии занимаемой должности.

- В настоящее время и водителей с номерами «ТТТ», «ООО» мы тоже привлекаем к административной ответственности, они снимают тонировку. Если вы заметили, очень многие автомобили с номерами «ТТТ» растонировались. Например, президент Татарстана растонировался, и в течение суток весь аппарат и все правительство растонировались, соответственно, госавтоинспекция стала очень требовательной к обычным гражданам. Мы надеемся, что и у нас это произойдет, и мы пойдем по этому же пути, - подытожил Алексей Осташов.