«Новая республика»: Внутреннее авиасообщение обеспечат чешские самолеты

4 февраля в Сыктывкар прилетел первый из трех чешских лайнеров L-410 UVP-E20, приобретенных предприятием «Комиавиатранс» в лизинг. По словам главы Коми Вячеслава Гайзера, с помощью этих самолетов планируют возобновить ту схему внутреннего авиасообщения, которая была в регионе раньше. Речь идет в первую очередь о полетах во все города и в труднодоступные районы республики. В рамках проекта «Новая республика» корреспонденты агентства БНКоми побывали в сыктывкарском аэропорту.

Фото Юрия Кабанцева

Как сообщил Вячеслав Гайзер, один из лайнеров также можно будет приспособить под задачи санитарной авиации и для борьбы с лесными пожарами. Будет рассматриваться и вопрос о полетах в соседние регионы.

Гендиректор «Комиавиатранс» Александр Пономарев пояснил, что расписание рейсов будут составлять лишь после получения сертификата эксплуатанта, на которое уйдет некоторое время.

«Комиавиатранс» будет производить лизинговые платежи в течение десяти лет, после чего самолеты станут собственностью предприятия.

L-410 UVP-E20 предназначен для перевозки 19 пассажиров или 1800 кг груза.

Приобрести чешские лайнеры предприятию «Комиавиатранс» помогло правительство региона.

Все три самолета - новые. Они собраны на заводе Aircraft industries в чешском городе Куновице.

Предыдущие статьи проекта:

«Новая республика»: Гигантский санаторий в Серегово будет достроен в 2013 году

«Новая республика»: Современная животноводческая ферма в селе Небдино Корткеросского района сможет принять 400 коров

«Новая республика»: Центр спортивных единоборств в Сыктывкаре объединит всех борцов города

«Новая республика»: Компания «Интауголь» обновила технопарк

«Новая республика»: Мясо европейского качества из Корткеросского района

«Новая республика»: Коми республиканская больница встретит Новый год в обновленных отделениях

«Новая республика»: Инта - золотое сердце Коми

«Новая республика»: В селах открываются современные пожарные части

«Новая республика»: В Визинге сократится очередь в детские сады

«Новая Республика»: В Республиканской детской больнице проведена масштабная модернизация

1777

Комментарии (36)

Добавить комментарий

Имя *

Тема

Сообщение *

баянище

09 февр. 2013 г., 19:57:03

Ответить

баян

летал

09 февр. 2013 г., 20:15:20

Ответить

на подобном лет 25-30 назад (тогда в Коми АССР ими хотели АН 2 заменять). Осталось 3 воспоминания: жуткой тесноты- даже после не очень роскошных ЯК 40 и АН 24, "вертикального взлёта" и жуткого дребезжания всего в салоне- впечатление было, что в воздухе развалится, хотя по-виду был почти новый. Да, ещё болталась дверь к лётчикам- замок не работал...

Максим

09 февр. 2013 г., 20:57:41

Ответить

так разработай новый,и делов то ,поливать грязью можешь,а от самого толка с напёрсток

мАКСИМКЕ

09 февр. 2013 г., 21:04:04

Ответить

можно разработать? ну я побежал, повелитель

Максик

10 февр. 2013 г., 10:05:20

Ответить

Можно вспомнить старую еврейскую притчу про козла, которого впустили жить в дом. Это для тех, которые вечно чем-то недовольные.

serf

10 февр. 2013 г., 11:44:23

Ответить

максимке

Слушай, старый еврей, я разговаривл со многими бывшими и действующими летчиками, механиками об этой технике. Не слышал почему-то я от них радостных и оптимистичных слов об этих самолетах.
Кроме того все мы читали и знаем, по каким схемам у нас приобретается дорогостоящая техника (например томографы).
Поэтому пессимизм людей понятен

мдя

10 февр. 2013 г., 16:11:32

Ответить

хорошо что тебя ни о чем не спрашивают, а то фиг бы чего купили вобще, все не так

serf

10 февр. 2013 г., 18:19:46

Ответить

мдю

А и не надо меня спрашивать- есть еще пока опытные авиационные специалисты которые знают что нужно для северной авиации, пусть у них бы спросили. Решение очевидно принимали опять "эффективные менеджеры" по пиздингу денег

Василий

09 февр. 2013 г., 20:39:06

Ответить

л410

господа, не хайте, а просто добавьте бабасиков и потом требуйте более современные лайнеры, все таки какая-то помощь надеюсь жителям отдаленных селений будет

Василию

09 февр. 2013 г., 21:05:25

Ответить

кто хает? кому и что добавить? что такое БАБАСИКИ?

вот как раз

10 февр. 2013 г., 10:54:53

Ответить

жителям отдаленных селений мало что светит. бывшие полосы, на которые летали частично застроены что нормальную посадку не сделать, людей нет- их учить надо, тем более что подготовка аэродрома для самолета намного отличается от площадки для вертолета, а учитывая наличие и количество техники в селах .... лучше промолчать. но невозможного нет ничего .. будет команда и сделают...

Гога

09 февр. 2013 г., 20:46:00

Ответить

По российски

Все таки это по нашему - развалить, а точнее продать за копейки весь наш авиапарк ( один из лучших региональных в стране на тот момент) . Развалить действующую авиакомпанию, а теперь закупать самолеты старой разработки и преподносить это как заботу а населении! Браво Правительству Коми Республики!

100%

09 февр. 2013 г., 21:08:16

Ответить

Пипец достижение!!!

Пусть лучше вспомнят, как продавали авиацию Коми АССР.

serf

09 февр. 2013 г., 22:33:53

Ответить

продавали

если бы только одну авиацию...

александр

09 февр. 2013 г., 23:21:15

Ответить

Внутреннее авиасообщение обеспечат чешские самолеты

завод по производству этих самолётов на 100 % принадлежит России (выкупили) так ,что не совсем они чешские !!))

Андрей

09 февр. 2013 г., 23:51:47

Ответить

выкупила его какая-то финансовая группа. Налоги- Чехии, работники- чешские. Каким боком он российский?( Эдак и Челси- наша команда?)

ВЯЧЕСЛАВ

10 февр. 2013 г., 1:06:05

Ответить

КОНЕЧНО И НА БЕЗ РЫБЬЕ -------НО ПОДУМАЙТЕ КАКОЙ МОЖЕТ БЫТЬ ЧЕШСКИЙ САМОЛЕТ?ДА-ВО 2 МИРОВУЮ ОНИ ДЕЛАЛИ НЕМЦАМ ТАНКИ-НО ПРОСТО ПЛАКАТЬ ХОЧЕТСЯ-МНЕ СТЫДНО!!!!!

Дима

10 февр. 2013 г., 1:23:11

Ответить

В самом деле, исходя из чего выбор пал на чешские ?

Гога

10 февр. 2013 г., 7:44:31

Ответить

Проще договориться

Выбор данной модели видимо связан с тем что здесь можно и заработать - хозяева русские - проще договориться!

житель

10 февр. 2013 г., 10:40:38

Ответить

Стыдоба. Уже и малые самолеты-чужие. Все развалили. То дорогущий Суперджет отверточной сборки, а наши авиационные заводы без работы.
Еще и летчикам переучиваться.

Андрей Кустов (bushAK)

10 февр. 2013 г., 11:05:54

Ответить

Наша "ЭЛЛОЧКА", это совсем другая "девочка". Первый L410 OK-SLW для Коми. То, о чем вы не знаете.
07.02.2013 06:37
http://www.bnkomi.ru/blog/post-2903/

"специалисту" по провозу

11 февр. 2013 г., 11:21:42

Ответить

спирта палёного на халяву: первый полёт твоей "Элочки"- в 73 году. Она старее, чем ВАЗ 2106- её место в музее. А всё, "что мы не знаем" находится в инете за 5 секунд, без безграмотных "специалистов".

Шурик

10 февр. 2013 г., 12:43:34

Ответить

Лизинг на 10 лет.Сколько лет они их эксплуатировать собираются? И действительно бывшие лётчики не в восторге от этих самолётов.

Отправлено из мобильной версии

Андрей Кустов (bushAK)

10 февр. 2013 г., 13:46:29

Ответить

Ту 134 всего выпущено чуть больше 700 штук. Эллок - больше тысячи.
Суперждежов всего 11. Но вот условные "летчики" из Коми, которые в глаза никогда не видели Л410, кому то там сказали что они "не в восторге" что они только про чешское пиво слыхивали?

мдя

10 февр. 2013 г., 16:17:11

Ответить

обсиралам нечем парировать профи

Читатель

10 февр. 2013 г., 14:16:28

Ответить

Самолеты за счет бюджета Коми.
Аэропорты за счет бюджета Коми.
Субсидирование авиаперевозок за счет бюджета Коми.
Гайзер надоела старая игрушка (Юбица)и он придумал себе очередную игрушку в виде малой авиации?
Только выдержит ли бюджет?

Гога

10 февр. 2013 г., 16:34:59

Ответить

Бушаку

Вопрос не в том что купили. Вопрос в том зачем развалили все что было ранее, сколько заработали и сколько хотят получить откатов на этой новой теме.

Андрей Кустов (bushAK)

10 февр. 2013 г., 17:43:25

Ответить

Гоге

В одну реку не войдешь дважды.. Зачем Вы все причитаете, что развалили и похерили когда то там.. Жизнь продолжается. Всех должно заботить что будет, а то что было это только так.. Поностальгировать.. Это как от "сладко" слаще в стакане не станет.
С прощального 2008 года рост перевозок у нас в Коми минимум 10 процентов в год.
Просто для сведения.. 1991 год Коми аэропрты отправили 1 миллион сто тысяч пассажиров. А в самый кризисный год всего чуть больше 50 тысяч. Вот такие границы пропасти. А то что сейчас началось оживление, то мне как пассажиру абсолютно до лампочки, за чей счет банкет. Это как с новой дорогой.. Есть такие упыри среди блогеров, которые кошмарят дорожников и требуют все бумажки показать. А для главное, - то что под колесами асфальт достойный, а не ямочные дела.
Вы только представьте, что это ПЕРВЫЙ НОВЫЙ С ИГОЛОЧКИ САМОЛЕТ У НАШИХ АВИАТОРОВ. И самолет будет возить пассажиров, а не " випов" каких. А Придет время, еще и свои ДЖЕТЫ и свои ссены появятся в парке "Комиавиатранса" ..

гость

10 февр. 2013 г., 18:11:10

Ответить

"развалили и похерили когда то там" - есть лица которые участвовали тогда и участвуют сейчас... время идет, все меняется, только нельзя изменить сформировавшееся мнение человека.

Наивному мечтателю

10 февр. 2013 г., 19:41:34

Ответить

не будет никто ничего возить.
будет так как с доской позора на стефановской площади.
гайзер он по жизни неудачник.
ни одного удачного проекта.
всё за что он не берется разваливается, не работает, ломается, разворовывается...

Терентьев Анатолий Филиппович

10 февр. 2013 г., 18:15:31

Ответить

Поддерживаю Андрея Кустова

Согласен во многом . Только я смотрел, ЭЛок больше 2 тыс выпустили. А это действительно самолёт с новой авионикой , дополнительные баки на крыльях по 200л.. Летал я (пассажиром) на старой ЭЛке , "Пчёлке"-АН-28 , и конечно суперпупербомбере АН-2. На первых непривычно резвые взлёт-посадке , при мне некоторым плохо было . Ну а лихие АН-2 , это вообще песня песней. Не забуду полёт в июле 1989 Сык-Ижма. Так , что ЭЛки для нашей республики , довольно неплохое приобретение. Лишь бы на пользу пошли.. А то , санзадание вещь хорошая , но почему то больных на машинах гробят , а по санзаданию больше чинуши по рыбалкам разлетаются..

Ну да, ну да

10 февр. 2013 г., 21:15:33

Ответить

отличный самолёт, раз "специалист"(в чём только?) похвалил. По мне- та-же ВАЗ 2106, только с деревянным рулём, дополнительным баком и "колхозным" ксеноном. Вы бы себе взяли хлам тридцатилетний? Хренов как дров! как только возможность появилась, сразу все на нормальные иномарки пересели. Дело, мне кажется, в маленькой приписке на рекламках о лизинге: "услуги посредников оплачиваются".

100%

10 февр. 2013 г., 21:29:08

Ответить

Тот же "ВАЗ 2106"

Только "экспортный вариант в европейские страны СЭВ"

10 февр. 2013 г., 23:16:47

Ответить

Надоели уже писать про один самолёт, то же новость! Уже 2013 год, а мы должны радоваться кукурузнику, в деревнях, люди огороды пашут на лошадях и руками батрачат, скоро напишут в деревне купили новый чешский трактор, слава РОССИИ!!! От чего у людей восторг должен быть, было всё это 50 лет назад, а теперь блин новаторы!!!