Жители села Ермеево и поселка Приуральский Троицко-Печорского района оказались отрезанными от «большой земли». Туда не летают вертолеты, а из двух суден на воздушной подушке курсирует только одно и не на постоянной основе.

Фото администрации Троицко-Печорского района

На запрос БНК в администрации Троицко-Печорского района подтвердили, что в весеннюю распутицу и ледоход на реках муниципалитета жители Приуральского и Еремеево оказались в транспортной изоляции. Вертолетное сообщение отсутствует: перевозки «Комиавиатранса» финансирует напрямую министерство транспорта Коми. К властям района информация о сроках возобновления авиасообщения не поступала. В конце апреля с подобными сложностями столкнулись и иные труднодоступные районы: перевозчик был ограничен в средствах из-за блокировок со стороны налоговой службы. Возобновили их только 8 мая для Ижемского и Усть-Цилемского районов.

У Троицко-Печорского района есть два судна на воздушной подушке, их получили еще в 2023 году для экстренных ситуаций. Первое используют в межсезонье при отсутствии регулярного сообщения с труднодоступными населенными пунктами, а также для перевозки сотрудников специальных служб, медицинских работников, граждан и грузов «при возникновении чрезвычайных ситуаций». Также «подушку» используют для организации медпомощи жителям, когда других способов нет.

С 10 апреля 2026 год на судне «Славир 9» организовали три некоммерческие поездки в Приуральский и Еремееево — для перевозки населения, которому требовалась медпомощь или плановое лечение. Также была одна поездка в поселки Русаново, Тимушбор, Шерляга и деревню Скаляп — для доставки пенсий и продуктов. Всего по направлению Троицко-Печорск — Приуральский туда и обратно перевезли 29 человек, в том числе четырех детей. Кроме того, в Приуральский на личной аэролодке ездил индивидуальный предприниматель для доставки товаров в магазин.

Выезд также планировали 5 мая для девяти взрослых и одного ребенка. Вместимость судна — 11 человек, включая одного члена экипажа. «Славир 9» должен был доставить их в Приуральский, а оттуда забрать четырех человек, два из которых по медицинским показаниям и один участник СВО.

В администрации подчеркивают, что период весеннего ледохода особенно опасен, в том числе для судов на воздушной подушке, так как клиренс (расстояние от поверхности дна до самой нижней точки центральной части транспорта) составляет всего 42 сантиметра. Пересечение ледяных торосов может привести к неприятным и опасным последствиям для транспорта и пассажиров.

«Доставка людей, нуждающихся в медицинской помощи, в этот период несет спасательный характер, когда других вариантов перевозки нет», — сказано в ответе.

При этом санавиация летает штатно: решение о направлении вертолета принимает медицинская организация в зависимости от показаний. Также в штате Троицко-Печорского аварийно-спасательного отряда есть три лодки, которые можно применять для транспортировки граждан по рекам после окончания ледохода — при медицинской необходимости.

Второе судно планировалось использовать для обеспечения регулярного транспортного сообщения с труднодоступными селами и деревнями. Но это коммерческая деятельность, требуется капитан судна и инфраструктура, которой нет «ввиду отсутствия ранее данного вида деятельности и существующих сегодня нормативных требований».

Из 18 отрезаемых населенных пунктов заявки или обращения о необходимости экстренно выехать в период после закрытия ледовых переправ поступали только от Приуральского и Еремеево.

БНК