По словам главы Усть-Цилемского района Николая Канева, путь до столицы Коми занимает 10-12 часов, что представляет сложности для беременных, онкобольных, женщин с детьми.

Фото БНК

Как рассказал БНК глава Усть-Цилемского района Николай Канев, в конце мая у жителей райцентра есть лишь два варианта добраться до Сыктывкара: либо на автобусе до железнодорожной станции Ираель и дальше на поезде, либо на автомобиле по дороге. Для сообщения используются паромные переправы. Вертолет же, по его словам, отлетал свои положенные часы. Самолетных рейсов нет с января 2026 года.

— Представьте себе, что ехать сейчас беременной женщине… Доехать до Сыктывкара — это часов десять-двенадцать. Это пересадки на автобусе, это на поезде ехать, рисковать и на машине ехать… Или онкобольному человеку? Или с ребенком маленьким ехать? — поделился глава района. — Мы всегда летали на самолетах. У нас есть такая привычка — летать на самолетах. Пусть чуть дороже, но зато удобнее и безопаснее. Сейчас этой услуги нет.

В Минтранспорта Коми редакции БНК сообщили, что сегодня для возобновления авиационных перевозок прорабатываются разные варианты. Ищут дополнительные источники финансирования, думают над оптимизацией маршрутов и графика полетов, рассматривается привлечение авиакомпаний на коммерческой основе со скидкой на аэропортовое обслуживание. А вот покупка воздушных судов (в том числе лизинг) даже не обдумывается: мешает нехватка бюджетного финансирования Коми.

На конец мая правительство региона еще планирует возобновить сообщение, причем с использованием как Ан-24 (Ан-26-100), так и Ан-28. Также хотят проводить рейсы из Ухты в Усть-Цильму на вертолетах. Перелеты по региону выполняет «Комиавиатранс», привлекая сторонних перевозчиков по договору фрахтования. В бюджете Коми на 2026 год предусмотрено 71,7 миллиона рублей на организацию авиационного сообщения в регионе. Параллельно прорабатывается выделения дополнительных средств или перераспределения денег с иных статей.

«Воздушное сообщение планируется возобновить после проведения конкурсных процедур — к осени 2026 года (период распутицы)», — заключили в Минтранспорта Коми. К этому времени еще хотят начать перелеты внутри Печорского района, межмуниципальные рейсы в Ижемский район.

Лимиты бюджетных обязательств по вертолетным перевозкам в Усть-Цилемском районе к концу мая исчерпались. Министерство ищет возможности перераспределить финансирование. Возобновление перевозок планируется после проведения бюджетных и закупочных процедур к октябрю 2026 года.

*** В 2025-м для полетов между Сыктывкаром и Усть-Цильмой, Усинском и Воркутой «Комиавиатранс» заключал соглашения с двумя авиакомпаниями. Общая сумма, на которую были подписаны договоры, равнялась около 388 миллионов рублей. Но в 2026-м произошло сокращение бюджетных ассигнований, о чем сообщал временно исполняющий обязанности генерального директора АО «Комиавиатранс» Александр Мацук. В республиканском бюджете предусмотрели лишь 71,7 миллиона рублей на организацию авиационного сообщения в регионе.

Чтобы решить проблему, повысили тарифы в полтора раза. Но с начала 2026 года авиасообщение между Сыктывкаром и Усть-Цильмой, Усинском и Воркутой все равно прекратилось. Сокращение межмуниципальных авиаперевозок связано с отказом авиакомпании, констатировали в министерстве транспорта Коми.

БНК