После публикации в прошлом номере еженедельника «Молодежь Севера» статьи о разбившемся в Вуктыльском районе Коми вертолете Ми-8 Коми межрайонный отдел Северо-Западного следственного управления на транспорте вновь обратил внимание на материалы уголовного дела. Это сообщил БНКоми Борис Майоров, потерявший в катастрофе сына Антона. Между тем исполняющий обязанности руководителя отдела Юрий Тимофеев не подтвердил БНКоми информацию о том, что расследование трагедии возобновлено. Кроме того, он предпочел отказаться от любых комментариев о том, на какой стадии находится следствие.

Погибший Михаил Сметанин с коллегами на ПЭК Ущелье 19 марта 2007 года (за два дня до трагедии). Фото предоставил Борис Майоров 

Напомним, с момента крушения вертолета Ми-8 на склоне горы Лорцемпея в Вуктыльском районе Коми 21 марта 2007 года прошло уже более трех лет. В результате трагедии все пятеро членов экипажа и один пассажир погибли. Уголовное дело прекращено, как определило следствие, в связи с гибелью основного виновника катастрофы - командира экипажа Михаила Сметанина.

Однако родственники погибших не теряют надежды установить истинные причины происшедшего, полагая, что в гибели экипажа Ми-8 виновато вовсе не стечение обстоятельств, а конкретные люди, должностные лица. Начиная с января 2010 года, Борис Майоров предпринимает попытки добиться справедливости, направляя запросы в Генпрокуратуру РФ, которых набралось уже тринадцать. Завтра, 7 мая, Борис Майоров направит Генпрокурору РФ Юрию Чайке очередное, четырнадцатое обращение с требованием довести расследование уголовного дела по факту крушения вертолета до конца. Поскольку до настоящего момента следствие периодически возобновляется и приостанавливается по неизвестным для потерпевших основаниям и с неизвестными результатами.

В очередном запросе Генпрокурору Борис Майоров потребовал вернуть расследование дела в рамки правового поля, дать конкретный ответ о том, возобновлено ли расследование дела или вновь приостановлено, и обосновать его, а также предоставить потерпевшим все требуемые ими документы.

В публикации в МС Борис Майоров детально восстановил хронологию аварии, основываясь на материалах уголовного дела, к которым он имеет право доступа как потерпевший. В частности, рассказал Майоров, тот злополучный полет Ми-8 был незаконным. Так называемая «спасательная операция» по поиску вертолета и экипажа продлилась трое суток, в результате чудом выжившие два члена экипажа погибли от переохлаждения, так и не дождавшись помощи. По данным Майорова, неизвестные лица предприняли всё, чтобы в деле не осталось вещественных доказательств и свидетелей трагедии.

Подробности рассказа читайте в еженедельнике «Молодежь Севера».